DOSA千葉校は、国家資格取得だけを目的とせず、安全な未来を築く人材の育成こそを使命としています。

ドローン運航のためのSMS講習

民間資格

Private Certification

組織全体で「安全を守り抜く力」を構築する
現場に根づく“安全マネジメント”の中核を学ぶ1日

法人向け|ドローン運航のためのSMS講習

事故が起きたあとに困らないための、
安全管理の土台を1日で作る。

ドローン運航を、担当者の経験や注意力だけに任せると、事故・ヒヤリハット・取引先対応のたびに判断がぶれます。
本講習では、航空分野の安全管理の考え方をドローン運航向けに整理し、安全方針・報告・是正措置・教育の入口を、その場でまとめるところまで進めます。

安全方針のたたき台 ヒヤリハット報告の流れ 是正措置の入口 対面 / オンライン対応
対象
経営層/管理職/運航管理者
到達目標
自社SMS初期設計のたたき台
開催日
2026年3月9日 / 3月20日
受講料
1名 66,000円〜

この講習で、最初に整理すること

専門用語の暗記より先に、会社として先に決めるべき項目を整理します。講義で終わらず、「社内で何を決めるか」が明確になります。

入口設計|法人向け

1. 安全方針のたたき台

安全を誰の責任として扱うか、何を優先して判断するかを言葉にします。現場判断がばらつく会社ほど、最初にここを明確にする必要があります。

2. ヒヤリハット報告の流れ

誰に、何を、どの順で報告するかを整理します。報告先や記録方法が曖昧だと、事実確認の時点で止まりやすくなります。

3. 是正措置の入口

注意喚起だけで終えず、何を見直し、誰が確認するかを決める考え方を扱います。再発防止を個人の反省だけにしないための土台です。

4. 教育と見直しの基本

決めた内容をどのように共有し、見直すかまで整理します。担当者が変わっても説明できる状態を目指します。

経営層・管理職が同席すると、方針・優先順位・責任の置き場所をその場で決めやすくなります。
稟議前の相談段階でも問題ありません。

こんな会社ほど、先にSMSです

「現場は頑張っている」のに、事故やヒヤリハットのたびに社内判断がぶれる。
その状態なら、追加の注意喚起より先に、会社としての判断基準を整えたほうが効果的です。

課題整理|判断基準の統一

事故やヒヤリハットのたびに、判断がぶれていませんか

事故は、1つの大きな失敗だけで起きるとは限りません。
小さな見落とし、伝達不足、確認漏れが重なった先で起きます。 SMSは、その重なりを減らすために「会社として何を決めておくか」を整える考え方です。
  • 報告先や記録方法が曖昧で、事実確認の時点で止まりやすい
  • 再発防止が注意喚起だけで終わり、手順や判断基準の見直しまで進まない
  • 担当者によって対応が変わるため、社内外への説明がぶれやすい
  • 取引先や社内からの質問に対して、「うちはどう管理しているか」を即答しづらい
報告:誰に出すか不明 記録:様式が統一されていない 是正:注意で終わる 教育:人によって説明が違う 判断:その場しのぎ
図解① 事故は1つの失敗だけで起きるとは限らない
直感で理解
防護の層(方針・手順・確認・記録 など) 穴=見落とし/省略/伝達不足/思い込み など 事故
防護の層 穴(弱点) 事故の貫通経路

CRMは重要。だからこそ、その土台としてSMSを整えます

現場のヒューマンエラー対策は重要です。ただし、報告・判断基準・是正措置が会社として決まっていないと、現場で良い行動が続きにくくなります。

現場の行動・対話

CRM (Crew Resource Management)

現場でミスを減らすための考え方・訓練

  • コミュニケーション
  • 意思決定
  • 相互確認
会社の判断基準・運用

SMS (Safety Management System)

会社として事故を防ぐために決めて運用する仕組み

  • 方針
  • 判断基準
  • 報告
  • 是正措置
  • 教育
  • 確認

現場での良い行動を継続させるには、会社としての方針・報告・是正措置が先に必要です。
本講習では、CRMの前提となる「法人としての土台」を整理します。

SMS 4本の柱

ICAOで整理されているSMSの4本の柱を、ドローン運航の実務に置き換えて説明します。理論の説明だけで終わらせず、自社で何を決めるかに落とし込みます。

ICAO|4 Pillars

1. 安全方針と目的

経営層が安全をどう扱うかを明示し、現場の判断基準を揃えます。何を優先するかを言葉にして、迷いにくくします。

2. 安全リスク管理

リスクを、感覚や経験談だけでなく、頻度と影響の観点で整理します。判断の理由を説明しやすくするための柱です。

3. 安全保証

決めたことが実際に守られているかを確認し、必要に応じて修正します。やりっぱなしにしないための柱です。

4. 安全促進

教育・共有・対話を通じて、報告しやすい状態をつくります。「言えない空気」を減らし、現場の情報が上がる状態を目指します。

1日の進行と、当日まとめる内容

1日で完成ではなく、運用開始の入口まで。終了時には「自社で次に決めること」が明確になります。

1日|たたき台作成
10:00〜
現状整理:今どこで判断がぶれているかを確認する
事故対応、ヒヤリハット、報告、取引先対応など、現在の困りごとを整理し、講習中にどこまで決めるかを明確にします。
現状把握論点整理
11:10〜
ヒューマンファクター:人のミスを前提に、何を仕組みで支えるか
個人の注意だけに寄せず、ミスが起きにくい環境・手順・対話の考え方を整理します。
思い込み対策権威勾配の整理
13:10〜
報告・是正・記録:ヒヤリハットを埋もれさせない流れを決める
報告先、記録内容、見直しの進め方を整理し、注意喚起だけで終えないための土台を作ります。
報告フロー是正措置
14:40〜
SMS 4本の柱:自社で何を決めるかを具体化する
方針・リスク管理・確認・教育の4観点で、現在不足している項目を洗い出し、必要な順に並べます。
優先順位不足項目の抽出
16:00〜
自社SMS初期設計:たたき台をまとめ、次の一手を決める
自社の運航実態に合わせて、運用開始に向けた初期設計を整理します。講習後に誰が何を決めるかまで明確にします。
初期設計次の行動

受講後、社内で整理しやすくなること

この講習は、知識を増やすだけでなく、社内での会話と判断を前に進めやすくするためのものです。

報告が止まりにくくなる

「どこまで報告すべきか」「誰に伝えるか」が曖昧だと、情報は現場で止まりやすくなります。報告の入口が明確になると、初動の質が上がります。

報告・初動対応

再発防止の話し合いが具体的になる

「気をつけよう」で終わらず、何を見直し、誰が確認し、どこに残すかまで整理しやすくなります。再発防止が個人任せになりにくくなります。

是正措置・見直し

取引先・社内への説明がしやすくなる

「うちはどのように安全管理しているか」に対して、担当者ごとに説明が変わりにくくなります。対外説明や稟議でも使いやすくなります。

対外説明・稟議

プラン・料金

法人研修として導入しやすい人数パックです。見積書発行、稟議前相談にも対応します。

法人導入|人数パック
通常受講
1名 66,000円
5名まで 292,000円
10名まで 528,000円
含まれる内容
  • SMSの基本(4本の柱)/ヒューマンファクター
  • THE DIRTY DOZEN(12要因の整理ワーク)
  • 自社SMS初期設計の「たたき台」作成

代表者参加限定プラン

安全管理を現場任せにしないために、代表者・役員・事業責任者など、意思決定できる立場の方の同席を前提としたプランです。

5名パック 240,000円

※代表者、役員、事業責任者等の同席が必須

10名パック 432,000円

※代表者、役員、事業責任者等の同席が必須

講師紹介

  • ドローン運航の安全管理体制づくりに携わる実務者が担当します
  • 航空分野の安全管理の考え方を、ドローン運航の実務に置き換えて説明します
  • 講義で終わらず、自社の判断基準や運用の入口まで整理する進行を重視します
戸出 智祐

戸出 智祐

講師
佐々木 真衣

佐々木 真衣

講師補佐

開催概要

開催日時

2026年3月9日 10:00〜17:00

2026年3月20日 10:00〜17:00

※企業単位で受講の場合は、日程調整の上、専用開催いたします。

開催方法 対面 / オンライン いずれも可能
対象 経営層 / 管理職 / 運航管理者 / 安全責任者
場所 千葉県千葉市花見川区朝日ケ丘5-27-28 畑町ビル4階
定員 10名(対面の場合)
出張講習 可(※別途出張費が発生する場合があります)
当日整理するもの 自社SMS初期設計のたたき台(安全方針・報告・是正措置・教育の入口)

まずは、代表者向けの事前相談からご利用ください。

対象:経営層 / 管理職 / 運航管理者 / 安全責任者
稟議前・比較検討段階でも構いません。現状を簡単に伺い、導入の進め方を整理します。

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